HMM a annoncé la restructuration de ses services avec le lancement du Mediterranean Service 2 (MD2) révisé et du Korea Middle East – Pacific South (KMP), un nouveau service qui sera opérationnel début septembre 2025. Cette évolution stratégique marque la scission de l’ancien service MP2 en deux offres distinctes et complémentaires.
Le Mediterranean Service 2 (MD2) opère désormais comme une boucle Asie–Méditerranée dédiée, reliant directement les principaux ports des deux régions. La rotation portuaire comprend Pusan, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Shekou, Singapour, le Cap de Bonne Espérance, Tanger Med, Valence, Barcelone, Gênes, Fos, avant de revenir par Singapour et Pusan.
Ce service offre une couverture étendue de la Méditerranée Ouest, avec des escales directes en Espagne, Italie, France et Maroc, renforçant ainsi la connectivité entre l’Asie et le bassin méditerranéen.
Le port Tanger Med y joue un rôle clé en tant que porte d’entrée stratégique vers l’Afrique du Nord. Sur le segment Est, le MD2 assure un service express entre la Méditerranée Ouest, Pusan et la Chine centrale, tout en connectant également l’Asie du Sud-Est via Singapour.
