Catégorie : Actualités
Nous Informons les usagers du complexe portuaire Tanger Med, que la validité du titre d’accès provisoire ne peut pas dépasser trente jours.
Ce titre ne peut être renouvelé :
- si sa durée cumulée annuelle atteint trente jours, et/ou
- plus de 2 fois dans l’année, soit « trois titres d’accès en total »
Les visiteurs ayant besoin d’un titre d’accès provisoire qui dépasse les limitations listées ci-dessus, doivent déposer un dossier de demande de badge.
Le World Maritime Day, foire maritime la plus importante du monde est arrivée au Maroc. L’événement a été organisé à Tanger du 27 au 29 Octobre 2014 sous la devise ‘Conventions de l’OMI : application efficace’, et s’est fixé pour objectif de mettre en relief les défis et l’importance des questions maritimes dans la gestion de l’économie mondiale.
Des conférences ont été organisées ainsi que des ateliers ayant pour but de renforcer les objectifs du World Maritime Day.
Tous les participants ont eu la possibilité de découvrir les installations portuaires et maritimes de Tanger, ainsi que les multiples opportunités qu’offre la ville.
Tanger Med Port Authority a participé en tant qu’exposant à la 1ère Edition du Salon Maritime de Dakar (SMD) qui s’est tenu du 04 au 06 Octobre 2013.
TMPA a accompagné MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT et une importante délégation d’entreprises marocaines pour participer à l’événement.
Ce salon premier du genre au Sénégal et dans l’Afrique de l’Ouest était un espace de rencontres, d’échanges et de concertation entre responsables et professionnels issus de pays amis et partenaires africains (la Mauritanie, la Gambie, la Guinée Bissau, l’Afrique de l’Ouest représentée par l’UEMOA et la Corée du Sud en sa qualité d’invité d’honneur) afin de dégager un ensemble de pistes de réflexions pour un développement harmonieux de leurs secteurs de pêche et du domaine maritime.
Etalé sur une superficie de 6.000 mètres, ce salon a connu la participation de plus de 83 exposants de 15 pays.
Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a procédé au lancement des travaux d’aménagement du village de pêche Dalia situé à l’Est du Complexe Portuaire Tanger Med, dans la province Fahs Anjra à Tanger.
L’aménagement du village de pêche Dalia a pour objectif l’amélioration de la sécurité et des conditions de vie des pêcheurs notamment en prolongeant la durée réglementaire de pêche et répond à la volonté de participer au développement social et économique de la zone Tanger Med.
Ce village, destiné à recevoir 70 barques de pêche au profit de 350 ménages, comprendra 2 digues de protection, un bassin de 5800 m2 et un terre-plein de 6000 m2. Le projet sera équipé d’une infrastructure intégrée d’accueil et de commercialisation de la pêche artisanale, notamment, une halle aux poissons de 300m2 à proximité des lieux de débarquement des produits de la pêche. La structure sera dotée également de 70 locaux pour pêcheurs, une unité de fabrication de glace et un plan incliné avec atelier pour la réparation des barques.
Ce projet s’intègre parfaitement aux politiques de sécurité et de développement durable de TMSA, de maîtrise de la ressource halieutique, de l’hygiène et de la sécurité des pêcheurs. De plus, le choix du site à l’extrémité Est de la plage de Dalia tient compte de la morphologie du terrain et de la préservation du littoral. Il présente par ailleurs un potentiel de développement d’activités annexes autour du produit de la pêche, notamment le tourisme local.
Le montant global des investissements est de l’ordre de 70 millions de dirhams et le délai prévisionnel des travaux est de 26 mois.
Fruit de partenariat, ce projet sera financé par l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) à hauteur de 40 millions de dirhams, et par le Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime (Département de la Pêche Maritime) à hauteur de 30 millions de dirhams.
Le Maersk Mc-Kinney Moller, d’une capacité de 18000 conteneurs EVP, accoste à Tanger Med le 6 septembre 2013 dans le cadre de son voyage inaugural.
Tanger, Maroc – Le premier navire de la série EEE-Class d’une capacité de 18 000 conteneurs EVP, baptisé «Maersk Mc-Kinney Moller», (du nom du propriétaire de Maersk, décédé l’an dernier) aborde les installations d’APM Terminals à Tanger Med ce vendredi 6 septembre 2013.
C’est le plus grand navire porte-conteneurs, jamais construit à ce jour. Véritable géant des mers, ses dimensions sont de 400 mètres de longueur pour 59 mètres de large et 73 mètres de hauteur, avec un tirant d’eau de 16 mètres de profondeur. Il permet une nette réduction des coûts de transport pouvant atteindre les 26%, avec une réduction de l’émission de CO2 de l’ordre de 50% par conteneur transporté.
« C’est aujourd’hui un jour mémorable pour APM Terminals Tangier qui accueille le premier des navires de la dernière génération des porte- conteneurs, dont les spécifications nous font entrer dans une nouvelle ère de la navigation mondiale. Le détroit de Gibraltar représente une position stratégique au croisement des plus grandes lignes maritimes et nous comptons bien jouer au port de Tanger Med notre rôle de centre de transbordement majeur pour le commerce mondial», déclare Hartmut Goeritz, Directeur Général d’APM Terminals Tangier.
Après être parti pour son voyage inaugural du port coréen de Vostochny et touché plusieurs terminaux aux ports de Busan, Shangai, Pelapas, Tanjung, Rotterdam et Aarhus -entre autres- le Maersk Mc-Kinney Moller transite par la Méditerranée lors de sa première escale africaine à APM Terminals Tangier, au port de Tanger Med, et poursuivra son itinéraire via le canal de Suez avant de rejoindre l’Extrême-Orient.
