Catégorie : Actualités
TANGER MED : BILAN DE L’ACTIVITE 2016
PROGRESSION DES DIFFERENTS INDICATEURS
- Bilan de l’activité portuaire
VOLUME TOTAL DE MARCHANDISES TRAITEES
Le tonnage global manutentionné au port Tanger Med pour l’année 2016 est de 44 615 849 Tonnes en évolution de 8.7% par
rapport à l’année 2015.
TRAFIC CONTENEURS MAINTENU A LA CAPACITE MAXIMALE DES TERMINAUX
Le nombre de conteneurs traités sur les terminaux TC1 et TC2 en 2016 est de 2 963 654 EVP. Ce chiffre est resté stable et se
maintient au-delà du seuil des capacités nominales des terminaux à conteneurs TC1 et TC 2 du port Tanger Med I. Le tonnage
correspondant est en évolution de 5% passant de 30 048 572 Tonnes à 31 487 951 Tonnes.
TRAFIC PASSAGERS ET ROULIERS : UNE PROGRESSION CONTINUE
Le port Tanger Med Passagers a atteint un trafic de 2 763 593 passagers avec une croissance de 15% par rapport à l’année
- Le trafic TIR a également enregistré une croissance de 11% en unités TIR et de 6% en poids, avec 263 233 unités TIR en
2016 correspondant à 6 194 230 tonnes.
TRAFIC HYDROCARBURES : UN FORT REBOND
Le trafic hydrocarbures au port Tanger Med a connu une forte augmentation avoisinant les 39% par rapport à l’année 2015. Il a
enregistré un total de 5 978 214 tonnes d’hydrocarbures traités. Le cabotage est passé de 429 000 tonnes en 2015 à 891 478
tonnes en 2016. Quant au transbordement, il est passé de 97 200 tonnes en 2015 à 445 740 tonnes en 2016.
Communiqué de Presse
TRAFIC VEHICULES : UNE PRODUCTION EN PROGRESSION
Le trafic véhicules au Terminal dédié Renault a enregistré une croissance de 21% par rapport à l’année 2015. 312 962
véhicules ont été manutentionnés au niveau de ce terminal, dont 252 982 destinés à l’export provenant de l’usine Renault
Tanger Med.
Quant au transbordement de véhicules au terminal Common User, 72 807 véhicules ont été manutentionnés en 2016 ce qui
correspond à une croissance de 32% par rapport à l’année précédente.
TRAFIC MARITIME : HAUSSE DES ESCALES DE NAVIRES
Les escales de navires enregistrées sont de 13’990, en croissance de 14% par rapport à 2015 avec 570 escales de megaships
(qui dépassent 300 mètres de longueur)
Le port Tanger Med termine l’année 2016 avec des connexions maritimes directes vers 170 ports et 67 pays sur les 5
continents.
- Bilan des zones industrielles et logistiques
PERFORMANCE DES FILIERES EN ACTIVITE
Le volume d’affaires agrégé, réalisé par les entreprises en activité au sein de la plateforme industrielle Tanger Med, est en
évolution de plus de 28% et dépasse désormais les 64 Milliards de Dirhams dont 50 Milliards de dirhams pour le secteur de
l’automobile, 8 Milliards de dirhams pour les autres secteurs industriels et 6 Milliards de dirhams pour la logistique.
En termes de flux logistiques associés (incluant les camions TIR et les conteneurs) , ils sont également en progression de 21%
et s’établissent à 229’337 en 2016 (189’285 flux en 2015) sur l’ensemble des zones de la plateforme industrielle Tanger Med.
Cette progression est principalement liée aux performances enregistrées par :
le secteurs automobile pour le sourcing constructeurs (Renault, Ford, PSA,..) et aux exports Renault Tanger Med
le secteur textile en particulier grâce aux nouvelles unités dans le sourcing textile
le secteur logistique tant sur les flux Maroc-Monde que ceux Monde-Monde opérés au sein de la zone dédiée aux
activités logistiques du port Tanger Med.
NOUVEAUX INVESTISSEMENTS PRIVES
L’année 2016 a été marquée par l’implantation de 68 nouveaux projets industriels sur l’ensemble des zones d’activités Tanger
Med représentant des investissements privés de 3,45 Milliards de dirhams et 6 547 emplois nouveaux.
Ces projets incluent 13 nouvelles unités industrielles dans le secteur de l’automobile, 11 unités dans le textile, 2 unités dans
l’aéronautique, 9 projets logistiques et 24 projets de PME.
Tanger Med constitue aujourd’hui un hub intégré de compétitivité comprenant un pôle portuaire de 1000 Ha agrégeant
le port TangerMed I, le port Passagers et Rouliers, le port TangerMed II et un pôle industriel constitué de zones
d’activités développées sur 1600 Ha autour de filières prépondérantes tel que l’automobile, l’aéronautique, le textile, la
logistique et les services.
Le 4 janvier 2017, Le Label RSE a été attribué à Tanger Med Port Authority (TMPA) par la CGEM
Madame Miriem BENSALAH CHAQROUN, Présidente de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc, a décerné, sur avis du Comité d’attribution, le Label CGEM pour la Responsabilité Sociale de l’Entreprise (RSE) à quatre entreprises. Il s’agît des entreprises Total Maroc et Tanger Med Port Authority « TMPA » pour la première attribution et des entreprises HPS Maroc et la Bourse de Casablanca, pour son renouvellement.
Le Label RSE est octroyé suite à une évaluation des comportements et pratiques des entreprises sur les neufs domaines d’actions constituant la charte de responsabilité sociale de la Confédération. Ces derniers portent sur le respect des droits humains, l’amélioration des conditions d’emploi, de travail et des relations professionnelles, la protection de l’environnement, la prévention de la corruption, le respect des règles de la saine concurrence, la transparence du gouvernement d’entreprise, le respect des intérêts des clients et fournisseurs, la promotion de la responsabilité sociale des fournisseurs et sous-traitants et le développement de l’engagement sociétal des entreprises.
La démarche de labellisation aide les entreprises à formaliser leurs engagements, à mesurer leur progrès et à faire connaitre leurs performances. Il permet à ses bénéficiaires d’améliorer leur compétitivité et leur accès aux marchés, de fédérer leurs équipes et de renforcer leur cohésion et leur efficience. Il permet de dialoguer en confiance avec les clients, les fournisseurs, les actionnaires, les partenaires financiers et la communauté en général.
Le Label RSE est octroyé pour une période de 3 ans, avec une évaluation de suivi à 18 mois. Le renouvellement se fait sur la base d’une nouvelle évaluation permettant de constater le progrès, le renforcement des pratiques et l’amélioration de la performance globale de l’entreprise.
Tanger Med figure au rang des 10 ports européens détenant la double certification ISO- PERS sur près de 100 ports certifiés par l’ESPO « European Sea Ports Organization ». Le label PERS,
« Port Environmental Review System », est délivré sous l’égide de l’ ESPO et est piloté par un auditeur indépendant LLOYD’S REGISTER.
Tangermed est également le premier port africain à avoir obtenu le label« ECOPORT » et cela aux cotés des certifications ISO 14 001 pour l’activité « Accueil des navires et services associés ».
Tangermed a également obtenu les certification ISO 9001 et RSE de ses zones d’activités qui constituent une référence à l’échelle du continent africain.
Tanger med veille au développement du recyclage industriel au sein de sa plateforme industrielle qui compte plus de 700 entreprises en activité sur les secteurs automobile, aéronautique, textile et
logistique.
Ainsi, des unités industrielles dédiées et spécialisées dans le recyclage et qui représentent plus de 300 Mdhs d’investissement, transforment les déchets issues des différentes filières en place
Ainsi les déchets plastiques, le PET, l’acier, le carton sont traités et revalorisés avec un taux de récupération de 90 % des déchets industriels non dangereux, soit plus de 130’000 Tonnes traitées
annuellement.Ces déchets revalorisés servent de matière première secondaire pour de nouvelles activités industrielles (fabrication de résine, injection plastique, …) dans le cadre d’une économie circulaire.
Tanger med a pris l’initiative de la mise en place d’un projet de station de traitement dédiée (MARPOL : Marine Pollution) pour les eaux chargées en huiles et hydrocarbures émanant des navires
et différents opérateurs portuaires armateurs.
Pour rappel, compte tenu des grandes capacités de traitement, Tangermed accueille près de 13’000 navires par an. Ce nombre est appelé à croître davantage avec l’avènement et la mise en exploitation de Tangermed 2 qui permettra de porter la capacité de traitement du complexe portuaire Tangermed de 3 Millions de conteneurs à 9 Millions.
La station MARPOL, qui a obtenu le label Projet COP22, représente un investissement de 220 millions de Dirhams.
Tanger Med adhère à la charte Green Logistics, initiée par l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique, en partenariat avec la Confédération Générale des Entreprises du Maroc.
L’objectif étant la constitution d’un pool issu de la communauté logistique marocaine dont les travaux ont permis l’établissement de la charte ‘Green Logistics’ affirmant ainsi la volonté d’agir de façon collective en faveur d’une logistique plus respectueuse de l’environnement au Maroc.
Les adhérents à cette charte s’engagent à privilégier dans leurs actions opérationnelles les principes directeurs suivants :
Principe 1 : Adopter une démarche progressive et continue pour le développement d’une logistique verte favorable au dynamisme économique.
Principe 2 : Créer une synergie entre les acteurs de la communauté logistique au sujet de la logistique verte.
Tanger Med a participé à «L’Ocean’s Action Day », organisé le 12 Novembre 2016 dans le cadre de la 22ème conférence des partis COP22 qui s’est déroulé à Marrakech. Cette journée a été pilotée par le Ministère de l’Environnement du Royaume du Maroc, la Fondation Prince Albert II de Monaco, L’Organisation des Nations Unis pour l’Alimentation et l’Agriculture FAO, le Forum Global des Océans et la Plateforme Climat et Océans.
A cette occasion, Tanger Med a présenté devant un panel composé de spécialistes et d’experts sa démarche engagée en faveur de l’environnement ainsi que sa contribution dans la protection et la préservation de la mer et du milieu portuaire, et notamment sa nouvelle station MARPOL et la disposition du port à appliquer la convention GLOBALLAST ratifiée par le Maroc en 2015.
Tanger Med a également été présent pendant la période de la COP22 sur un stand dans la zone verte de l’exposition.
Le port Tanger Med passagers a cloturé la campagne Marhaba 2016, période allant du 5 juin au 15 septembre, avec 1.604.301 passagers et 394.651 véhicules, soit une augmentation de 9% par rapport à 2015.
En effet, le port a enregistré un trafic cumulé à l’arrivée au Maroc de 866.647 passagers et 235.984 véhicules et 2.192 autocars, durant la période, représentant une variation respective de +14%, +13% et +3% par rapport à la même période de l’année 2015.
Le trafic cumulé au départ du Maroc durant la même période enregistré au port Tanger Med s’est élevé à 737 654 passagers, 158 667 véhicules et 1 853 autocars, représentant une variation respective de +3%, +3% et -7% par rapport à l’année passée.
Le port a enregistré des pics records respectivement de 32 499 passagers et 7 724 véhicules en entrée le 31/07/2016 et 32 424 passagers et 6 579 véhicules en sortie le 25/08/2016. Les délais de transit ont également connu une nette amélioration par rapport à 2015 avec un temps moyen de transit inférieur à deux heures.
Tanger Med consolide ainsi sa position sur les flux passagers du détroit avec l’accroissement de sa part de marché respectivement pour le trafic passagers à 47% (+4% par rapport à 2015) et à 56% pour le trafic véhicules (+3% par rapport à 2015).
TangerMed confirme également sa position sur l’ensemble des flux des Marocains du Monde pendant la campagne Marhaba 2016, 30% du trafic a transité par le port. Ce qui correspond à une augmentation de 3% par rapport à 2015 sur la totalité les modes de transport des MDM : maritime, aérien et terrestre.
Cette performance est liée d’une part au renforcement de l’offre de transport maritime marquée cette année par le lancement d’une nouvelle compagnie marocaine et d’autre part à l’action coordonnée de l’ensemble des services qui concourrent à la réussite de la campagne : la Fondation Med V pour la solidarité, la Direction Générale de la Sureté Nationale, l’Administration des Douanes et Impots Indirects…
Le port Tanger Med a enregistré pour la journée du 31 juillet 2016 un nouveau record de trafic en phase arrivée de la campagne Marhaba avec 32.499 passagers et 7.724 véhicules.
Depuis le début de la campagne Marhaba 2016 qui a débuté le 05 juin 2016 au 31 juillet 2016, un total de 528’731 passagers et 141’437 véhicules ont regagné le Maroc par le port Tanger Med.
Ces chiffres représentent une augmentation pour la même période de la campagne Marhaba précédente respectivement de 16% pour le trafic passagers et de 16% pour le trafic véhicules.
Les délais de transit enregistrés dans le port sont inférieurs à 2 heures notamment grâce à la disponibilité de la flotte des navires, au dispositif spécifique mis en place ainsi que l’excellente coordination entre les différentes administrations et autorités, en particulier des services de la DGSN et des Douanes.
La campagne Marhaba 2016 se déroule dans de bonnes conditions au sein du Port Tanger Med qui entame, dès cette semaine, les préparatifs en vue de la phase retour.
Tanger Med décroche le nouveau label PERS
Après l’obtention du label Ecoport en qualité de premier port Africain distingué par l’ESPO «European Sea Ports Organisation », TangerMed décroche le label PERS et vient ainsi rejoindre le cercle restreint des ports européens et méditerranéens détenant cette certification.
Le label PERS, « Port Environmental Review System », est délivré sous l’égide de l’ ESPO et est piloté par un auditeur indépendant LLOYD’S REGISTER.
Cette distinction qui vient s’ajouter à la certification ISO 14 001 du système de management environnemental, hisse désormais Tanger Med au rang des 10 ports européens détenant la double certification ISO- PERS sur un ensemble de 95 ports certifiés par l’ESPO.
Tanger Med confirme sa démarche engagée et volontariste pour le développement durable.
Tanger Med constitue aujourd’hui un hub intégré de compétitivité comprenant un pôle portuaire de 1000 Ha agrégeant le port Tanger Med I, le port Passagers et Rouliers, le port Tanger Med II et un pôle industriel constitué de zones d’activités développées sur 1600 Ha.
La campagne Marhaba 2016 se déroule dans de bonnes conditions au sein du Port Tanger Med.
Depuis le début de l’opération Marhaba 2016, lancée le 5 Juin 2016 et jusqu’au 10 Juillet 2016, 180 935 passagers et 51 542 Véhicules ont regagné le Maroc par le port Tanger Med.
Ces chiffres représentent une augmentation de 16% pour le trafic passagers et de 12% pour le trafic véhicules par rapport à l’année précédente.
Le trafic correspondant de la phase arrivée des Marocains du Monde pour la même période enregistre également un trafic en hausse de 16% par rapport à l’année précédente.
Le pic journalier atteint est de 18 275 passagers et de 4 086 véhicules.
Les délais de transit enregistrés sont inférieurs à 2 heures notamment grâce à la disponibilité de la flotte des navires, à une excellente coordination entre les différentes administrations et autorités et au dispositif spécifique mis en place à cet effet.
Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que dieu le glorifie, a visité mercredi 30 juin le port Tanger Med, où le Souverain a pu s’arrêter sur les mesures prises par la Fondation Mohammed V pour la solidarité et ses partenaires pour le renforcement du dispositif d’accueil des Marocains Du Monde (MDM), dans le cadre de l’opération «Marhaba 2016».
Au titre de l’Opération Marhaba 2016, l’autorité du Port Tanger Med a adopté, un plan de reconfiguration du port Tanger Med Passagers (PTMP ) qui consiste en la réaffectation des quais et zones d’embarquement (véhicules/camions), la création de 17 zones d’embarquement, le renforcement de l’ombrage, de l’éclairage, des sanitaires et des lieux de restauration, le développement du réseau de signalisation et du système de sonorisation, et la mise en place d’un système de comptage en temps réel des véhicules.
Une enveloppe budgétaire de 202 millions de dirhams a, par ailleurs, été mobilisée pour le financement des opérations Marhaba 2013-2017.
L’autorité portuaire a également mis en place un dispositif permettant de doubler la capacité de traitement, et d’optimiser les temps de transit des usagers dans les meilleures conditions de fluidité, de confort et de sécurité. Pour les passagers arrivant au Maroc, les formalités de contrôle (estampillage des passeports) se font à bord des navires pendant la traversée.
Par la même occasion, sa Majesté le Roi Mohammed Vi a donné le lancement de la nouvelle compagnie maritime marocaine baptisée «Africa Morocco Link» (AML), cette dernière dessert depuis le début de ce mois la liaison maritime Tanger Med-Algésiras, avec un premier ferry baptisé «Le Diagoras», d’une capacité de 1.135 passagers et 280 voitures.