Une délégation du Port d’Algésiras conduite par son Président, M Gerardo Landaluce s’est rendue à Tanger pour rencontrer le Président du Groupe Tanger Med, M. Fouad Brini ainsi que l’équipe dirigeante pour la coordination des actions conjointes notamment l’opération Marhaba 2022, et la plateforme de facilitation des flux de marchandises à travers le détroit.

Les groupes de travail ont analysé entre autres les progrès réalisés dans le cadre du protocole d’accord signé entre les ports du détroit de Gibraltar en 2019 pour optimiser la liaison maritime tant du point de vue des passagers que du trafic croissant de marchandises entre les deux rives.

La Plage Propre Dalia est un programme dynamique qui évolue dans le temps.

La Fondation s’est mobilisée cet été pour contribuer à la campagne nationale ‘’B7ar Bla Plastic’’ menée par la Fondation Mohammed VI pour la protection de l’environnement.

La Fondation a fait appel à l’artiste sculpteur Mohamed AFAILAL pour créer une sculpture sous forme de poisson à base de fer forgé recyclé.
Avec la participation des jeunes acteurs associatifs et sous le regard des estivants notamment les enfants, le poisson a été rempli de bouteilles en plastique laissant voir une scène qui nous interpelle tous.

L’accent a été mis sur des messages forts à véhiculer : Bientôt, il y’aura plus de plastique que de poissons dans l’océan ; le plastique qui pollue la mer finit dans nos assiettes.

L’œuvre d’art a permis de sensibiliser les visiteurs et d’animer des échanges autour des risques qu’engendre la pollution plastique pour les écosystèmes marins et quant au respect de la biodiversité.

Les exportations des pales d’éoliennes ‘made in Morocco’ fabriquées dans la zone d’activité « Tanger Automotive City » depuis le port Tanger Med ont dépassé la barre des 100 pales lors du deuxième trimestre de 2021.

Les principaux projets destinataires sont :

• -Le parc éolien Fryslan, une installation côtière de 382,7 MW en cours de développement dans la partie nord d’Ijsselmeer, également connue sous le nom de lac Ijssel, aux Pays-Bas ;
• -Le parc éolien de Kolskaya de 201 MW qui est le plus grand projet d’énergie renouvelable audelà du cercle polaire arctique, en Russie .

Marsa Maroc lance la nouvelle version de son site internet www.marsamaroc.co.ma

Ce site permet un accès rapide et exhaustif à l’information et présente de manière complète le groupe Marsa Maroc et son offre de services dans chacun des terminaux opérés. Il repose sur une architecture entièrement repensée et offre une meilleure lisibilité du contenu et un confort de navigation amélioré. Doté de la technologie Responsive Design, le nouveau site s’adapte à tous les écrans et terminaux (ordinateurs, smartphones et tablettes).

En termes de contenu, la principale nouveauté est un accès à une offre plus complète d’E-services. Le site permet de réaliser le suivi des escales et conteneurs et offre la possibilité de régler ses factures en ligne.

Par ailleurs, après une demande de souscription aux services digitaux, les utilisateurs ont accès aux nouvelles fonctionnalités suivantes :

• pour l’ensemble des clients, le calcul d’un devis, le suivi et le règlement en ligne des factures, le suivi des cautions et des réclamations et l’accès au bon à délivrer (E-BAD) et bon de livraison électronique (E-BLC);
• pour les armateurs et agents maritimes, l’accès pour le trafic conteneur, au suivi des opérations du navire et au suivi de leurs conteneurs au niveau du parc dans un terminal.

Ces E-services continueront à être enrichis par Marsa Maroc afin d’offrir la meilleure expérience client à ses utilisateurs.

Dans le cadre de sa politique en faveur d’une meilleure efficacité énergétique au sein des sites opérationnels de Marsa Maroc, la Direction de l’Exploitation au Port de Casablanca (DEPC) a lancé le programme «Green» qui regroupe plusieurs actions, parmi lesquelles la production d’énergie solaire photovoltaïque.

Grâce à ce programme, 1 335 panneaux solaires ont été installés sur les façades du parking à étages du Département Terminal V, produisant ainsi 1 000 000 KWH, soit plus de 10% de la consommation énergétique annuelle du port.

Le complexe portuaire Tanger Med a participé à la 15ème édition du Salon International de l’Agriculture au Maroc organisé à Meknès du 02 au 07 mai 2023 dans le pôle « produits agricoles ». L’objectif était de présenter l’offre portuaire et logistique au service des importations et exportations nationales.

Organisé Sous le Haut Patronage du Roi Mohammed VI, cette édition était placée sous le thème « Génération Green, pour une souveraineté alimentaire durable » et a été marquée par des conférences de haut niveau et la signature de 19 contrats-programmes de nouvelle génération pour le développement et la modernisation des filières de production agricole. L’évènement a connu la participation de 70 pays et un record de 923.000 visiteurs.

Tanger Med est venu participer à salon avec sa communauté de clients et partenaires : logisticiens, compagnies maritimes, transitaires, transporteurs etc.
Tous font aujourd’hui la logistique agricole en partance et en provenance du Maroc à partir du complexe portuaire. Ils participent tous dans la compétitivité de cette chaine logistique maitrisée.

Dans le cadre du lancement de la campagne Marhaba 2023 du 5 juin et en cours jusqu’au 15 septembre prochain, sous la supervision de la Fondation Mohammed V pour la solidarité, le Port Tanger Med Passagers a mobilisé toutes ses ressources techniques, logistiques et humaines pour accueillir les Marocains résidents à l’étranger dans les meilleures conditions.

Cette année s’inscrit dans l’amélioration continue des services offerts aux Marocains du monde. Une enveloppe budgétaire de 80 millions de dirhams a été allouée pour le renforcement des infrastructures portuaires et les services dédiées aux passagers, afin de créer un environnement d’accueil optimal.

Ainsi, cette année a vu l’augmentation des espaces ombragés, le réaménagement de la zone d’arrivée des passagers dans la gare maritime, l’élargissement de la couverture du wifi, le renforcement des points de restauration, de détentes et des points d’informations, l’amélioration de la signalisation, la mise en place de services nécessaires aux personnes à besoins spécifiques etc.

Concernant les lignes maritimes, et conformément aux prérogatives de la Direction de la Marine Marchande, la flotte maritime pour assurer les liaisons Tanger Med – Algésiras a été renforcée avec une capacité de transport de 40 000 passagers et 10 000 véhicules par jour. Quant aux night ferrys, ils permettent d’assurer les traversées vers Motril et Barcelone en Espagne, Gênes et Civitavecchia en l’Italie, Sète et Marseille en France, et offrent une capacité hebdomadaire supplémentaire de 20 000 passagers et
7 000 véhicules.

A l’instar de l’année dernière, Le Port Tanger Med Passagers invite les passagers à prendre en considération les prévisions de trafic communiqués par l’autorité portuaire, pour programmer leur voyage dans les meilleures conditions.
Nous rappelons également aux passagers d’effectuer une réservation de billet avec une date de départ ferme pour éviter les périodes de forte affluence.

Un ensemble d’outils de communication est mis à la disposition des voyageurs pour rester constamment informés sur les actualités et nouveautés du Port Tanger Med Passagers et notamment le site web du port passagers, l’application mobile, les réseaux sociaux du port passagers, la radio Tanger Med sur la fréquence 100 Mhz etc.

L’ensemble des intervenants de l’opération Marhaba : la DGSN, la gendarmerie, la douane, les forces auxiliaires, le ministère de la santé, les autorités locales, sous la coordination globale de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité sont mobilisés et travaillent en étroite collaboration pour assurer un passage rapide et fluide pour les Marocains du monde.

Située dans l’immédiate proximité du port via une zone douanière unique, Medhub développe des plateformes logistiques au service des multinationales et acteurs logisticiens pour une distribution rapide et efficiente dans le territoire assujetti et à l’échelle nationale et internationale.

Zone dédiée aux activités de logistique à valeur ajoutée, Medhub se veut être comme la plateforme idéale pour l’implantation de bases logistiques destinées à couvrir l’Europe, la Méditerranée et l’Afrique.

Aujourd’hui, Medhub compte des opérateurs logisticiens (Third Party Logistics« 3PL’s ») de premier rang. 9 du TOP 25 mondial des 3PL’s y sont présents en vue d’offrir un service de proximité et des prestations complètes telles que la préparation de commandes, l’entreposage, le conditionnement, l’étiquetage et le contrôle qualité.

9 DU TOP 25 MONDIAL
DES 3PL’S SONT PRÉSENTS À MEDHUB

Hapag-Lloyd a annoncé un  nouveau  service  dédié au continent africain : le West Africa Service (WA1) avec une fréquence bimensuelle, reliant Tanger Med, Nouakchott, Freetown, Conakry, Monrovia, et de retour à Tanger Med.

Ce nouveau service vise à relier la Guinée, la Sierra Leone et le Libéria et à assurer la continuité du service à la Mauritanie. Hapag-Lloyd introduira avec le WA1 les ports de Freetown, Conakry, et Monrovia à son portefeuille de services.

Le premier départ a été programmé au terminal à conteneurs 3 du complexe portuaire Tanger Med, via le navire OKEE CUNO.

A l’occasion de la journée mondiale pour la sécurité et la santé au travail, l’autorité portuaire de Tanger Med a réaffirmé son engagement pour préserver la Sécurité et la Santé de son personnel et de ses partenaires.

Cette journée a été célébrée sous le thème de « la Prévention et lutte contre les pollutions marines », et ce à travers un programme varié d’exercices qui combine simulations et ateliers en vue de maintenir les normes de classe mondiale de sûreté et sécurité.

APM Terminals a célébré l’arrivée de deux grues doubles Ship-to-Shore au complexe portuaire Tanger Med. Ces dernières seront mises en service dans le cadre de la troisième phase de développement du terminal, visant à améliorer l’efficacité opérationnelle et à réduire l’empreinte carbone de l’installation. Les deux grues font partie d’un total de 8 grues représentant un investissement majeur de 117 millions d’euros.

Avec une portée de 82 mètres, ces doubles grues STS peuvent gérer des cargos de 26 conteneurs de largeur (jusqu’à 24 000 EVP en termes de capacité de conteneurs). Cette acquisition devrait augmenter considérablement la capacité et l’efficacité des opérations du terminal, permettant un meilleur service et améliorant la productivité.

Les nouvelles grues STS rejoignent une liste d’autres initiatives qui contribuent aux objectifs de décarbonisation. Il s’agit notamment de l’ajout de 23 navettes hybrides à la flotte, du système d’amarrage automatique qui stabilise les navires à quai ainsi que l’initiative d’alimentation à quai, lancée conjointement avec l’Autorité portuaire de Tanger Med. En effet, l’alimentation à quai permet aux navires équipés du mode hybride de se connecter à l’alimentation électrique lorsqu’ils sont à quai.

Avec le projet d’expansion en cours et les investissements lancés, APM Terminals confirme sa volonté pour devenir l’un des terminaux à conteneurs les plus avancés et les plus efficaces de la région. A rappeler que le terminal semi automatisé est l’un des terminaux à conteneurs les plus avancés technologiquement dans le monde.